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世界の車窓から その5 RHB8/12

こんにちは
旅行記事が続きますがご勘弁を♪

旅行前から気になっていたレーティッシュ鉄道(RHB)のAbe8/12 ALLEGRAです。
RHB04
(Chur市内区間)

シュタッドラー社のFLIRTベースの路面電車型低床車ですが
定格出力2600KW(ちなみにEF65の2550KWを上回る)最高速度100kmとまさに電気機関車。

いろんなシーンを集めてみました。
Arosa線は3両、Bernina線は4両のモジュールです。

RHB08
(Chur)
このシーンは機回しなんですよ~
引張ってきた客車を切り離して、出発線に据え付けたところです。

RHB09
(Chur市内線)
何を運んでるの??
多分橋脚の資材なんでしょうね・・・
タキみたいなタンクを運ぶシーンも見かけました。

車内はどんな感じかというと・・・
RHB06
(Chur)
RHB05
(Poschiavo付近)
車内は最新式なのでめちゃめちゃ格好良いです。
運転台からの見晴らしは最高♪直後が一等席なので、一等パスを買っておいてよかった~

あまり見栄えが変わりませんが、ALLEGRAだけの単独運行で、進行方向後ろの様子です。
テールサインあるのかと思ったら片目で表示なんですね~

RHB10

RHB12
ものすごく多用途なので色んなケーブルが・・・
なんとなくナマズみたいにも見えてしまう(汗

今度はBernina線です。
RHB13
RHB02
Bernina急行を牽きAlp Grumに到着

RHB01
(Brusio付近)

RHB16
(Poschiavo付近)

RHB17

いろいろなシーンを見ましたが模型でなんとかしたいような・・・
ちなみにHOeの12mmでArosa線用3連が出ています。
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世界の車窓から(その4) イタリアミラノ近郊編

さて
ドイツ→スイスときましたので
今回の旅の最終地イタリア編①です。

スイス国境のティラーノからはTRANORDのローカル列車です。
Mil01
(tirano FS)
イタリア国内のローカル列車はそれぞれ運行会社が分社化されており、北イタリア地区はTRENORDが担当しています。かな~りスイスからのギャップに戸惑いながら・・・

ミラノ中央駅に到着です。

ここからは各方面に高速列車が発着しています。
各列車には愛称が付いており、これまではユーロスターイタリアとなっていましたが、
トレニタリア(イタリア国鉄)が運行する高速列車はそれぞれ愛称がついています。
ETR500使用の高速列車Freccia rossa(赤い矢)、
ETR500とIC客車を組み合わせた高速列車 Frecciabianca(白い矢)
ETR610などの電車を使用した Frecciargento(銀の矢)

ミラノ駅に佇むETR500 Freccia rossa
Mil02
(Milano central)

ミラノ駅3番線からはマルペンサ空港へのアクセス列車(Malpensaexpress)が発着します。
この車両もFLIRTの派生形で低床連接車です。

Mil05
(Milano central)


ところで、最近は別の運行会社NTV(ヌオーヴォ・トラスポルト・ヴィアッジャトーリ)が設立され、主要都市間の高速列車を運行しています。その代表列車がイタロです。
主にミラノではポルタ・ガリバルディ駅を発着しています。
東京でいえば新宿のような位置づけで、近代的なビル建築が進んでおり副都心化しています。

イタロ専用ラウンジと切符売り場のエントランス
Mil03
(Milano Porta Garibaldi)

ホームには真っ赤なボディ
Mil04
(Milano Porta Garibaldi)

同駅にはフランスからのTGVも発着していますので専用ラウンジも♪
SNCF01
(Milano Porta Garibaldi)

ホームには到着済みのTGVもおりましたww
パリからミラノまでの7時間で走破する国際列車です。
SNCF02
(Milano Porta Garibaldi)

最後にと~ってもクラシカルなミラノのトラムです。
Mil06


つづく

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たうん

Author:たうん
主にNゲージの製作記事を掲載してまいります。
これまで他のサイトでブログを書いておりましたが、このたびメインの掲載先を移住をすることとなりました。
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